搶抓產(chǎn)銷兩旺好機(jī)遇  珍惜來(lái)之不易好形勢(shì)

公司上下團(tuán)結(jié)一心，加班加點(diǎn)，開足馬力，盡最大努力滿足市場(chǎng)需求

    近期，冰箱企業(yè)負(fù)責(zé)人紛至沓來(lái)，到公司走訪洽談催訂單，希望深化與加西貝拉的戰(zhàn)略合作。從5月“活不夠干”的困難，到8月“活干不完”的“煩惱”，幸福來(lái)得太突然。

記得今年5月份，全球冰壓行業(yè)哀鴻一片，加西貝拉產(chǎn)銷盡管行業(yè)領(lǐng)先，但訂單還是不足。當(dāng)時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)絞盡腦汁排產(chǎn)，盡量多生產(chǎn)一點(diǎn)，保障員工收入。公司總經(jīng)理張勤建、營(yíng)銷總監(jiān)汪俊親自帶隊(duì)頻頻走訪客戶，銷售團(tuán)隊(duì)更是心急如焚，到處搶訂單。種瓜得瓜，種豆得豆。三季度公司產(chǎn)銷上千萬(wàn)臺(tái)還滿足不了市場(chǎng)需求，9月更是在不得不一再縮減非戰(zhàn)略客戶的訂單時(shí)，還有350萬(wàn)臺(tái)銷售的硬任務(wù)。

如何提高效率，發(fā)揮最大的潛能，牢抓眼前的好時(shí)機(jī)，滿足市場(chǎng)需要，是公司當(dāng)下最緊急的任務(wù)。面對(duì)日產(chǎn)超12萬(wàn)臺(tái)新目標(biāo)，公司各部（室）、車間，拿出了更大的干勁、想出了更多的招數(shù)、付出了更多的汗水，不斷拉長(zhǎng)短板，變不利因素為積極因素，努力實(shí)現(xiàn)三季度逆勢(shì)超越。

群策群力，整合資源，以人為本，搶“機(jī)”開線

奪取高產(chǎn)，人是首要因素。公司領(lǐng)導(dǎo)始終牽掛著員工。8月酷暑時(shí)節(jié)，公司董事長(zhǎng)楊秀彪、總經(jīng)理張勤建率隊(duì)到一線進(jìn)行高溫慰問(wèn)。9月1日，嘉興技師學(xué)院—加西貝拉“雛鷹振翅”產(chǎn)教融合啟動(dòng)儀式舉行，機(jī)械制造系144名學(xué)生來(lái)到公司進(jìn)行實(shí)踐鍛煉?；顒?dòng)促進(jìn)了教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的有機(jī)銜接，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校、學(xué)生、企業(yè)“三贏”，為培育出更多“大國(guó)工匠”探索新路徑，也為其他職業(yè)院校和企業(yè)合作提供樣板。隨后，嘉職院、秀水學(xué)院等職業(yè)技術(shù)學(xué)院的學(xué)生來(lái)到公司實(shí)習(xí)工作。同時(shí)，各車間通過(guò)整合人力資源，優(yōu)化配置，將生產(chǎn)效能發(fā)揮到最大化。行政部（室）人員也主動(dòng)報(bào)名，輪流排班，支援一線，與車間并肩作戰(zhàn)，啃下生產(chǎn)屢創(chuàng)新高這塊硬骨頭，盡最大努力，滿足客戶需求。三工廠第五條新生產(chǎn)線，9月份產(chǎn)量比8月翻了近兩番。

未雨綢繆，拓展產(chǎn)能，緊盯瓶頸，采購(gòu)物料

2020年以來(lái)，壓縮機(jī)銷售結(jié)構(gòu)有了新變化，小型化M系列和V變頻系列需求大增。生產(chǎn)系統(tǒng)通過(guò)抓緊眼前，謀劃未來(lái)，拓展產(chǎn)能，提高效益。相關(guān)車間通過(guò)生產(chǎn)線的柔性改造，設(shè)備配置的調(diào)整或增添，工藝的優(yōu)化完善，提高零件的生產(chǎn)能力，提高自制率和效率。物料采購(gòu)部門通過(guò)外拓內(nèi)聯(lián)，調(diào)整新的配套計(jì)劃，提高物料的保障能力。前道車間和部門保證材料供應(yīng)的同時(shí)，隨時(shí)在人員方面支援總裝車間裝配生產(chǎn)，保證裝配車間小火車頭的快速拉動(dòng)式生產(chǎn)得以順利進(jìn)行。

IE改善，效率提高，發(fā)揮潛能，助力銷售

發(fā)展和創(chuàng)新，一直在路上。改善IE（工業(yè)工程，是指是對(duì)人員、物料、設(shè)備、能源和信息組成的集成系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、改善和設(shè)置），提升效率，也一直在路上，沒(méi)有最好，只有更好。各車間通過(guò)前期的IE改善方案的實(shí)施，通過(guò)設(shè)備的改造、優(yōu)化、調(diào)整或添置等，同時(shí)，對(duì)生產(chǎn)線的布置進(jìn)行一些優(yōu)化，生產(chǎn)效率均有不同程度的提高。目前，日均壓縮機(jī)裝配生產(chǎn)量達(dá)12萬(wàn)臺(tái)左右。1-8月，鑄造、機(jī)加、沖焊和電機(jī)前道車間，人均生產(chǎn)效率同比2019年也提高10%左右。

隨著9月公司產(chǎn)量再創(chuàng)新高，M系列、變頻系列、T4系列的巨大需求將會(huì)是接下來(lái)的常態(tài)，因此帶來(lái)的人員配置和零件配套的困難將更加凸顯。疾風(fēng)知?jiǎng)挪?。我們?jiān)信，高唱“團(tuán)結(jié)就是力量”的加西貝拉人，將再一次迸發(fā)出“比鐵還硬、比鋼還強(qiáng)”的團(tuán)結(jié)之力，用“努力系數(shù)”抵消“難度系數(shù)”，書寫“人心齊，泰山移”的加西貝拉新篇章！